大大加快蘇中與長(zhǎng)三角的鏈接
據(jù)悉，滬通鐵路（上海至南通鐵路）初步設(shè)計(jì)日前取得中國(guó)鐵路總公司、上海市人民政府、江蘇省人民政府的正式批復(fù)。此路建成后，通過借道南通，泰州市民去上海將更加便捷，也能大大縮短路途所需時(shí)間。
根據(jù)規(guī)劃，滬通鐵路從寧啟鐵路擬設(shè)的平東站引出，經(jīng)南通市九圩港上游2公里處，跨長(zhǎng)江天生港水道接南岸的張家港十三圩，經(jīng)張家港站、常熟站、太倉(cāng)站、安亭接京滬鐵路。全線設(shè)平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟、太倉(cāng)港站、太倉(cāng)站、安亭、黃渡9個(gè)車站，正線全長(zhǎng)137.473公里，按國(guó)鐵I級(jí)、設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年前建成。
對(duì)泰州來說，滬通鐵路將是泰州赴上海最快的鐵路通道。
目前，市民去上海可以選擇公路或鐵路兩種途徑。如果乘汽車去上海，按平均時(shí)速90公里／小時(shí)計(jì)算，從泰州南站到上海長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站，需要3個(gè)多小時(shí)。市長(zhǎng)運(yùn)公司運(yùn)務(wù)處負(fù)責(zé)人解釋，“上海市區(qū)的高架太忙，速度快不了。”
如果坐火車，那就更慢了。泰州火車站票務(wù)中心工作人員介紹，泰州至上海需要6個(gè)多小時(shí)。“出泰州先奔揚(yáng)州、南京，然后經(jīng)過鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州，最后到達(dá)上海，這條線繞了不少地方。”
盡管滬通鐵路不途經(jīng)泰州，但是，市民仍可借助此路，“蹭”來便利。滬通鐵路建成后將跑動(dòng)車，加上到站停車時(shí)間，從南通到上海預(yù)計(jì)只需1小時(shí)，如果從泰州出發(fā)，預(yù)計(jì)2個(gè)半小時(shí)即可到達(dá)上海。
此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，滬通鐵路的建設(shè)，將解決目前寧啟鐵路“斷頭路”的窘迫現(xiàn)狀，使寧啟復(fù)線在南通之后，有了向東向南的“出路”。
